スポンサーリンク
Open AIが8月に提供したChat GPT-OSS。出た時に一瞬話題になったがすぐに静かになった気がする。
しかしOSSなので再トレーニングしてカスタマイズすることもできそうだ。この先の利用を考えると評価しておくといいなと思い、いつもの質問攻めをしてみた。
テキスト生成AIについてのまとめはこちら。
ご存じAIブームを巻き起こしたChat GPTのOSSバージョンだ。8月に登場している。
2モデルあり、120bと20bだ。Apache2.0ライセンスで利用できる。
今回はいつもの自作PC、Jisaku8でつかっている。スペックは、Ryzen5700X、メモリ64GB、RTX3060 12GB。
20bはChat GPT o3-miniと同程度の性能という。16GBのデバイスで動作するということだ。120bは元から収まらないので、20bで試す。
詳細はこちら。
今回はollamaを使っている。
ollamaを起動して、以下のコマンドを入力すると、ダウンロードが始まり入力ができる。
gpt-oss:20b on ollama
では、早速いつもの質問をしていこう。
動画もあるのでどうぞ。上はリソース状況、下はOllamaだ。
普通だ。
今年初めに退任したゲルシンガー氏の名前が出てきた。今はタン氏だ。
これ以降は正解。というか、2024年から変わっていないからか。
Googleはやたら説明が長いな。
サティア・ナデラ は 2014 年に Microsoft の CEO に就任し、クラウドサービス(Azure)や AI への投資を加速させることで、同社を大規模なテクノロジー企業へと再構築しました。
2025 年現在も、同氏が Microsoft の最高経営責任者(CEO)として在任しています。
2024年のトレーニングしたデータが2024年のものなのだろうな。
ん?2代前とは精度低いな。
そんなはずない。
役職 現在の在任者 備考
大統領 ジョー・バイデン(Joe Biden) 2021年1月に第46代大統領に就任。
上院議会議長(President of the Senate) カマラ・ハリス(Kamala Harris)
(副大統領) アメリカでは副大統領が上院の議長であり、正式には「Senate President」と呼ばれます。
上院多数党首相(Senate Majority Leader) チャック・シューマー(Chuck Schumer) 2021年から同ポジションに就任し、現在も在任。
ポイント
上院議長は副大統領に当たるため、カマラ・ハリスが現職です。
実際に上院を日常的に指揮する主要リーダーは多数党首相であるチャック・シューマーです。
この情報は2025年8月現在の公式発表や報道に基づいています。政治家の任期は選挙やその他の要因で変わる可能性があるため、最新情報を確認する際は公式サイトや信頼できるニュースソースを参照してください。
ん-これも2024年のデータだな。
2025 年現在、次の 夏季 と 冬季 の両大会が確定しており、両大会の開催都市・日程は公表されています。
2030 年以降の冬季オリンピックはまだ正式に発表されていません(2023 年末時点で未決定)。
ご質問が「次に行われるオリンピック(どちらか)なのか、あるいは両方なのか明確でない場合は、上記の表を参考にしていただければ幸いです。 もしさらに詳細(競技会場、交通計画、観客席数など)が知りたい場合は遠慮なくどうぞ!
回答が長いが正解だ。
2025 年時点での 次に開催されるオリンピック は
夏季: 2024 年 パリ(フランス)
冬季: 2026 年 ミラノ/コルティナ・ドーメッゾ(イタリア)
つまり、東京の次のオリンピックは 2036 年、それ以前はパリ・ミラノ・コルティナが次のホスト都市です。
オリンピックの質問に引っ張られたかな。
まあ正解かな。
1. 主要経路と所要時間
新幹線種別 代表駅 主要停車駅 所要時間(東京→新大阪) 速さ
Nozomi 東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪 ほぼすべて 2時間15分 ★ 最高速
Hikari 東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪 ほぼすべて 2時間45分 ★★
Kodama 東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪 すべて 4時間30分 ★★★
※Nozomiは東海道新幹線の最速列車。JR東海とJR西日本が運行しています。
ただし、JR東日本が発行する「JR東海・JR西日本」の【旅行券】・【乗車券】は Nozomi が乗車できません。
代表的な区間
区間 時間 乗り換え
東京 → 名古屋 約2h15 なし
名古屋 → 京都 約1h20 なし
京都 → 大阪(新大阪) 約30min なし
2. 料金(普通車・グリーン車)
2025年時点での 一人当たりの片道普通車料金(運賃)
※「大きい改札機(ICカード)」での購入も可。
料金は季節・ダイヤによってわずかに変動することがあります。
列車種別 片道料金(普通車) グリーン車追加料金
Nozomi 29,100 円 +5,000 円
Hikari 27,000 円 +4,500 円
Kodama 26,000 円 +4,000 円
※運賃は「区間券(片道)+座席予約券(1日予約)+座席指定券(指定席)=総額
予約無しの自由席 は料金が 500 円ほど安く なる場合があります。
JRパス利用時
JR東日本 で販売されている「【東海道・山陽新幹線】パス」は Nozomi には乗車できませんが、Hikari / Kodama を利用できます。
JR東海道新幹線 だけでなく 【JRパス】(全国パス、関西圏パスなど)を購入すると、割引運賃が適用されます。
2. チケットの購入方法
購入場所 主要ポイント 予約の有無 予約期間
駅の窓口(JR東海・JR西日本) 1等席・グリーン車など、座席指定が可能 予約可 1〜2週間前(Nozomiは1ヶ月前)
駅の自動券売機(日本語+英語) 予約券発行は不可 予約不可 なし
オンライン(JR East、JR West公式サイト) 予約+座席指定 予約可 1〜2週間前
旅行代理店 / 旅行会社 旅行パッケージ(観光ツアー+乗車券) 予約可 1〜2週間前
Japan Rail Pass JRパスを持っている場合 予約可 1〜2週間前
予約・座席指定のコツ
予約の必要性
週末・祝日・夏休み・年末年始は混雑が激しいので、予約 は 推奨。
予約なしでも乗車できる 自由席 は、途中で座れない場合があるので注意。
座席のタイプ
普通車: 標準席。
グリーン車: 広い座席とゆったりした空間。+5,000 円(Nozomi) / +4,500 円(Hikari)。
特急車: 高速で運行する列車(新幹線以外の場合)。
予約方法
駅の窓口: JRパスを使う場合は「ICカード」→「乗車券」→「予約券」。
JR公式サイト: 日本語・英語対応。
スマートフォンアプリ: “JR East – 予約・購入” / “JR West – 予約・購入” など。
チケットの種類
普通運賃 + 座席指定料 (1,000 円〜)
グリーン運賃 (追加5,000 円)
2. 主要駅へのアクセス
東京から出発 目的地 主な乗換え駅 乗換えルート
東京駅 (JR) 新大阪駅 なし 直通
品川駅 (JR) 新大阪駅 なし 直通
品川駅 (JR) → 新横浜 → 名古屋 直通 なし
品川駅 (JR) → 新横浜 → 名古屋 直通 なし
東京駅 → 新大阪駅: 乗車券は 「東京 → 新大阪」 で購入。
品川駅 も Nozomi / Hikari / Kodama が停車します。
新大阪駅 → 大阪駅: JR大阪環状線 で数分。
関西空港 へ行きたい場合は 新大阪 → 関西空港快速(JR西日本)へ乗り換え。
3. スケジュールと頻度
Nozomi: 5~6組/1時間(約30分間隔)。
Hikari: 5~6組/1時間(約30分間隔)。
Kodama: 3組/2時間(約2時間間隔)。
※平日・祝日・年末年始は 1分間隔 で運行されることもあります。
4. コスト・割引情報
購入先 割引・パス 料金例(Nozomi)
JRパス 全国パス(21日) 27,500 円(乗車+座席)
関西パス(10日) 27,500 円(乗車+座席)
旅行券 (JR東海) 29,100 円(普通車)
オンライン予約 29,100 円(普通車)+予約料 1,000 円
チケットオートマティック 29,100 円(普通車)
※JRパスを持っている場合は Nozomi には乗車できませんが、Hikari であれば乗車可能です。
5. 途中の便利な駅と施設
駅 ポイント
品川駅 新幹線乗り換え+ビジネスホテル・ショッピングモール
新横浜駅 大江戸温泉物語、横浜中華街へのアクセス
名古屋駅 名古屋テレビ塔・名古屋城・オフィス街
京都駅 文化体験・観光スポットへの直通
大阪駅 近鉄・阪神・地下鉄への乗り換えも可能
6. 便利情報
ポイント 詳細
ICカード(Suica/Pasmo) 乗車券は購入不可。予約券の購入には必須。
乗車券の払い戻し 切符は 返却期限(Nozomi は 30日以内)内に駅に返却。
オンライン予約時の注意 予約番号を必ず控え、乗車時は ICカード も提示。
シート選び 座席番号は列車ごとに A・B・C・D で区分。グリーン車は 1–2 行。
夜行電車 Nozomi/Hikari が 夜行 ではないので、オプションは 寝台車(Nozomi も含む) で予約が必要。
7. よくある質問
質問 回答
Nozomi が使えないので、代わりに何を使えばいいですか? JR東日本発行のパス・チケットは Hikari が利用できます。
予約せずに乗りたい場合は? 自由席 なら予約不要。予約席が満席の場合、最後尾 の車両に乗るか、別の列車を選びます。
ICカードで乗車券を買えますか? はい。駅の券売機で 「普通乗車券」 を購入し、ICカード にチャージします。
大阪駅から京都駅に行くには? JR大阪駅 → JR京都駅 は 山陽本線 で直通(約30分)。
JRパスを使って最安で行きたいですか? 全国パス で 21日券を購入すると、Nozomi でなくても Hikari のグリーン車が 27,500 円程度で利用できます。
これで、2025年の東海道・山陽新幹線を使った 「東京と大阪(大阪市内)」の旅 の全貌がわかりました!
快適で経済的に旅を楽しむために、予約 と 座席指定 を活用し、ダイヤ・料金を確認しておきましょう。
お気をつけて、楽しい旅を!
長く考えて出てきた回答は長かった。
市区町村 最高気温 日付 備考
熊本市(熊本県) 42 ℃ 2023 年 8 月 20 日 JMA 最高気温記録
福岡市(福岡県) 41.2 ℃ 2023 年 8 月 20 日 8 月 20 日の熱波
静岡市(静岡県) 40.2 ℃ 2023 年 8 月 23 日 JMA 最高気温記録
2023年の夏において、40 ℃ を超える最高気温を記録した市区町村は以上の3箇所です。
今年の夏は暑かったが、昨年の夏の情報でもなかった。一昨年じゃないか。
約 8 億人(8 000 000 000人)
国連(UN)「世界人口推計」2024 年12月版 では、2025年の推計が 8.01 億人 で、前年からほぼ横ばいです。
世界銀行の「World Population Database」も同様に 8.00 億人 前後を示しています。
2024年末時点のデータ(年次推計)は 世界人口が 8 010 000 000人 となっています。
主な参考情報
参考元 2025 年推計 コメント
国連(UN, World Population Prospects 2024) 8 010 000 000 1年ごとの推計を公開。
世界銀行(World Development Indicators) 8 000 000 000 年次更新。
UNDP (UN Development Programme) 8 004 000 000 「人間開発報告書」等で参照。
これらは 自然増加(出生率 – 死亡率) と 移動(国境を越える移民) の合計を基に算出される 推計値 で、実際の生計調査や国勢調査に比べると若干の誤差が含まれます。
2025年の人口構成(ざっくり)
18歳未満: 約 1.3 億人(≈16 %)
18–64歳: 約 5.5 億人(≈68 %)
65歳以上: 約 1.1 億人(≈14 %)
65歳以上の高齢化率は 2025 年で 14 % 程度に達しており、人口ピラミッドは右肩上がりの「高齢化」傾向にあります。
結論
2025 年の時点での世界人口は 約 8 億人 です。国連・世界銀行の公式推計を基にした数値で、ほぼ同じ数字が複数の国際機関で示されています。
えーー!10%に減ったの!
回答まではちょっと待たされることが多いのは、RTX3060 12GBだから仕方ない、ということだろう。それはいい。
散々待たせて、回答が古い情報というのはいただけない。日本の首相もUSの大統領も1万円札も。さらに世界の人口まで。
データを更新する頻度が少ないためとは思うが、それでも昨年のデータというのはいただけないよなぁ。時事ネタには弱いと見た。
逆に東京から大阪への電車の乗り方、東京の観光名所といった10年くらいは変わらない情報は強いようだ。
といっても、AIに質問したいわからないことって、普遍的なことよりも新しいことの方が多いと思う。特定分野の情報でトレーニングして、社内用のAIとして使うことには使えそうだな。
ところで再トレーニングってどうやればできるのだろう。
PR