スポンサーリンク
JR東日本が2027年春に磁気乗車券を廃止し、QRコードが付いた紙製の乗車券に置き換えると発表した。
IT業界に関するニュースのまとめはこちら。
JR東日本は昔は紙製の乗車券に改札で鋏を入れ、そして20世紀終盤に磁気乗車券による自動改札機を導入した。
21世紀になるとFelicaによるタッチで通過できるSUICAが始まり、多くの人はSUICAで乗車しているだろう。
しかし一部の人、例えば海外から旅行できた東日本圏の非居住者は持っていないだろう。そんな人は今でも磁気乗車券を使うことが多い。
磁気乗車券は実は環境負荷が高いものだ。処分の際には磁気部分をはがさないと処理できない。はがす手間、負担が無視できなくなってきた。
いよいよ磁気乗車券の時代が終わる。
JR東日本 磁気乗車券廃止 2027 出典：産経新聞
JR東日本は9日、近距離乗車券について来年春から磁気券を廃止し、QRコード付き大型券へ置き換えると発表した。鉄道開業以来、サイズが変わらなかった小型券は同社管内から姿を消すことになるという。
これに伴い、一部駅で改札機に設置されているQRコードリーダーを全駅へ拡大する。新幹線を含む中長距離切符では他社管内へまたぐため磁気券を残す。
最寄り駅はまだQRコードリーダはついていない改札だったと思うが、そのうち変るのだろう。
また、新幹線など他のJR会社管内に行く電車は対象外というところが、JRの複雑な事情を物語っている。
関東で現在導入している鉄道会社は何社かあるが、全面導入はない。
部分導入は以下の会社。
20206年度末からは以下の会社が導入する。
こうみると、大手では東急と小田急、地下鉄がないな。
Felicaを使ったSUICAはコストがかかるので鉄道業者は最近クレジットカードのタッチ機能にシフトを始めている。
全駅ではないが、一部の駅で以下の鉄道会社で利用可能だ。
JR東日本はSUICAがあるので絶対対応しないだろう。関東ではほかに京成とつくばエクスプレスが未対応だ。PASMOからクレジットカードに移行するのだろうか。
SUICAを提供するJR東日本は今後はTEPPAYのリリースやウォークスルー改札へと進んでいく。顔認証だ。今後10年、20年で電車の乗り方は大きく変わりそうだ。
PR
" >
